<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'><id>tag:blogger.com,1999:blog-4567221107427477414</id><updated>2011-11-28T01:58:58.619+01:00</updated><category term='Orbiter'/><category term='auto-moto'/><category term='lidská realita'/><category term='počítače'/><category term='krutá realita'/><title type='text'>Maso vs. Vegetace</title><subtitle type='html'>Chce to prostě nadhled ...</subtitle><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://maso4u.blogspot.com/feeds/posts/default'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4567221107427477414/posts/default?max-results=100'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://maso4u.blogspot.com/'/><link rel='hub' href='http://pubsubhubbub.appspot.com/'/><author><name>Ing. Miroslav Charvát</name><uri>http://www.blogger.com/profile/12534240261194459171</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='25' height='32' src='http://bp1.blogger.com/_Y6ozjMDq_zU/SAR2VEOncuI/AAAAAAAAAAM/2W95up-SOic/S220/miroslav_charvat_icq2.jpg'/></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>6</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>100</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4567221107427477414.post-6422996513271553875</id><published>2009-05-08T05:44:00.014+02:00</published><updated>2009-05-08T06:26:04.454+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='krutá realita'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='auto-moto'/><title type='text'>Proč je zvýšení rychlostního limitu nesmysl</title><summary type='text'>Včera jsem se na ČT1 díval na diskusní pořad Máte slovo-Rychlost na silnicích. Diskuse se točila hlavně kolem navrhované možnosti zvyšovat podle potřeby maximální povolenou rychlost až o 30 km/h. Jsem rád, že celkové vyznění diskuse vyznělo více proti tomuto úmyslu. Osobně se domnívám, že zvýšení povolené rychlosti by nepřineslo téměř žádný opravdu významný praktický užitek. Bylo by naopak dalším</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://maso4u.blogspot.com/feeds/6422996513271553875/comments/default' title='Komentáře k příspěvku'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://maso4u.blogspot.com/2009/05/proc-je-zvyseni-rychlostniho-limitu.html#comment-form' title='Počet komentářů: 4'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4567221107427477414/posts/default/6422996513271553875'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4567221107427477414/posts/default/6422996513271553875'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://maso4u.blogspot.com/2009/05/proc-je-zvyseni-rychlostniho-limitu.html' title='Proč je zvýšení rychlostního limitu nesmysl'/><author><name>Ing. Miroslav Charvát</name><uri>http://www.blogger.com/profile/12534240261194459171</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='25' height='32' src='http://bp1.blogger.com/_Y6ozjMDq_zU/SAR2VEOncuI/AAAAAAAAAAM/2W95up-SOic/S220/miroslav_charvat_icq2.jpg'/></author><thr:total>4</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4567221107427477414.post-8131816752969716939</id><published>2009-04-21T04:46:00.012+02:00</published><updated>2009-04-21T06:10:46.816+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='lidská realita'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='počítače'/><title type='text'>Pravidla pro Twitter - CPU se mi směje.</title><summary type='text'>Měl to být původně komentář ke článku Ke kauze @adent, @pixycz a @marekl, ale myšlenka mi trochu narostla pod rukama, tak jsem tam nechtěl obtěžovat a raději ji zveřejnil u sebe. Mimo to, vlastně tak trochu reaguji i na Pravidla pro twitterování. Takže ...Přijde mi, že když u webové služby vznikne důvod, potřeba tvorby "kodexu" pro její používání (viz Sedm věcí, které nedělat na Twitteru - má to </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://maso4u.blogspot.com/feeds/8131816752969716939/comments/default' title='Komentáře k příspěvku'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://maso4u.blogspot.com/2009/04/pravidla-pro-twitter-cpu-se-mi-smeje.html#comment-form' title='Počet komentářů: 4'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4567221107427477414/posts/default/8131816752969716939'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4567221107427477414/posts/default/8131816752969716939'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://maso4u.blogspot.com/2009/04/pravidla-pro-twitter-cpu-se-mi-smeje.html' title='Pravidla pro Twitter - CPU se mi směje.'/><author><name>Ing. Miroslav Charvát</name><uri>http://www.blogger.com/profile/12534240261194459171</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='25' height='32' src='http://bp1.blogger.com/_Y6ozjMDq_zU/SAR2VEOncuI/AAAAAAAAAAM/2W95up-SOic/S220/miroslav_charvat_icq2.jpg'/></author><thr:total>4</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4567221107427477414.post-1980203546031795023</id><published>2009-03-24T05:58:00.007+01:00</published><updated>2009-03-24T08:28:50.440+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='počítače'/><title type='text'>Barevné označení důležitých kláves na počítačové klávesnici</title><summary type='text'>Od doby, kdy střídám "klasickou" počítačovou klávesnici s klávesnicí notebooku neustále narážím na problém dohledávání kláves typu INSERT, DELETE, HOME, END, PageUP, PageDOWN. Každý typ notebooku je má umístěné trochu jinak. Navíc design bývá zhusta poplatný filozofii "písmenka a značky jsou jen nutné zlo, hlavně ať to celé dobře vypadá a působí elegantně". No, ačkoli mám k designu blízko, myslím</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://maso4u.blogspot.com/feeds/1980203546031795023/comments/default' title='Komentáře k příspěvku'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://maso4u.blogspot.com/2009/03/barevne-oznaceni-dulezitych-klaves-na.html#comment-form' title='Počet komentářů: 0'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4567221107427477414/posts/default/1980203546031795023'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4567221107427477414/posts/default/1980203546031795023'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://maso4u.blogspot.com/2009/03/barevne-oznaceni-dulezitych-klaves-na.html' title='Barevné označení důležitých kláves na počítačové klávesnici'/><author><name>Ing. Miroslav Charvát</name><uri>http://www.blogger.com/profile/12534240261194459171</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='25' height='32' src='http://bp1.blogger.com/_Y6ozjMDq_zU/SAR2VEOncuI/AAAAAAAAAAM/2W95up-SOic/S220/miroslav_charvat_icq2.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4567221107427477414.post-2589389001042496547</id><published>2009-02-26T12:07:00.017+01:00</published><updated>2009-07-20T22:36:49.895+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Orbiter'/><title type='text'>Orbiter - Space Flight Simulator</title><summary type='text'>Už od dětství mne přitahovaly lety do vesmíru. Může za to nejspíš televize. Jako svůj první mediální zážitek si pamatuji přistání Apola na Měsíci. Z mlhy vzpomínek datovaných do ranného dětství se vynořuje blikající obrazovka a v ní groteskně poskakující postavičky v bílých skafandrech. Tu a tam se objevují prostřihy do studia, kde moderátor vysvětluje jednotlivé fáze letu a na modelech </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://maso4u.blogspot.com/feeds/2589389001042496547/comments/default' title='Komentáře k příspěvku'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://maso4u.blogspot.com/2009/02/orbiter-space-flight-simulator.html#comment-form' title='Počet komentářů: 0'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4567221107427477414/posts/default/2589389001042496547'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4567221107427477414/posts/default/2589389001042496547'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://maso4u.blogspot.com/2009/02/orbiter-space-flight-simulator.html' title='Orbiter - Space Flight Simulator'/><author><name>Ing. Miroslav Charvát</name><uri>http://www.blogger.com/profile/12534240261194459171</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='25' height='32' src='http://bp1.blogger.com/_Y6ozjMDq_zU/SAR2VEOncuI/AAAAAAAAAAM/2W95up-SOic/S220/miroslav_charvat_icq2.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_Y6ozjMDq_zU/SaZ4leemWCI/AAAAAAAAAEQ/4cy3Kh0owoI/s72-c/20090225-2-prvni-pripojeni-k-ISS+vyrez+460px.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4567221107427477414.post-7361246834910108798</id><published>2009-02-25T09:01:00.018+01:00</published><updated>2009-02-26T06:33:29.400+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='krutá realita'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='auto-moto'/><title type='text'>Scházelo jen 20 centimetrů</title><summary type='text'>Jako kluk jsem byl svědkem velmi zvláštní "nehody". Bylo to ještě v době, kdy se zhusta používaly takové ty kulaté hliníkové popelnice a kontejnery na odpad, jak je známe dnes, byly ještě hudbou budoucnosti.Nyní jsem asi zklamal očekávání některých čtenářů, kteří podle titulku odhadovali zcela jiné téma. Slibuji, že příště se polepším, ale nyní prosím čtěte dál. Čeká Vás informace neméně životně </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://maso4u.blogspot.com/feeds/7361246834910108798/comments/default' title='Komentáře k příspěvku'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://maso4u.blogspot.com/2009/02/blog-post.html#comment-form' title='Počet komentářů: 0'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4567221107427477414/posts/default/7361246834910108798'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4567221107427477414/posts/default/7361246834910108798'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://maso4u.blogspot.com/2009/02/blog-post.html' title='Scházelo jen 20 centimetrů'/><author><name>Ing. Miroslav Charvát</name><uri>http://www.blogger.com/profile/12534240261194459171</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='25' height='32' src='http://bp1.blogger.com/_Y6ozjMDq_zU/SAR2VEOncuI/AAAAAAAAAAM/2W95up-SOic/S220/miroslav_charvat_icq2.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4567221107427477414.post-7459055830811686847</id><published>2009-02-22T19:17:00.044+01:00</published><updated>2009-02-24T14:47:08.585+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='krutá realita'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='auto-moto'/><title type='text'>Bezpečnostní pásy při pomalé jízdě městem? Zbytečnost.</title><summary type='text'>Ruku na srdce. Když chcete s autem popojet ve městě o jednu či dvě ulice dále, zapnete si bezpečnostní pás? Trváte na tom, aby byl zapnutý i Váš spolujezdec či spolujezdkyně? A co cestující na zadních sedadlech? Možná si říkáte, že to je prostě zbytečná ztráta času. I kdybyste při tak krátké jízdě do něčeho narazili, což by musela být opravdu náhoda, anebo i kdyby, nedej Bože, někdo narazil do </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://maso4u.blogspot.com/feeds/7459055830811686847/comments/default' title='Komentáře k příspěvku'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://maso4u.blogspot.com/2009/02/upinaci-pasy-pri-pomale-jizde-mestem.html#comment-form' title='Počet komentářů: 2'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4567221107427477414/posts/default/7459055830811686847'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4567221107427477414/posts/default/7459055830811686847'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://maso4u.blogspot.com/2009/02/upinaci-pasy-pri-pomale-jizde-mestem.html' title='Bezpečnostní pásy při pomalé jízdě městem? Zbytečnost.'/><author><name>Ing. Miroslav Charvát</name><uri>http://www.blogger.com/profile/12534240261194459171</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='25' height='32' src='http://bp1.blogger.com/_Y6ozjMDq_zU/SAR2VEOncuI/AAAAAAAAAAM/2W95up-SOic/S220/miroslav_charvat_icq2.jpg'/></author><thr:total>2</thr:total></entry></feed>
